Er is veel over het eilandje gezegd , maar evenveel over de (meer)kosten gezwegen . Nog even ter herinnering :
Ondieptes voor de haven van Zeewolde hinderen de recreatievaart en er komt een plan om deze ondieptes weg te baggeren met een zandzuiger.
De gemeente Zeewolde kan het vrijkomende zand goedkoop van Domeinen ( de eigenaar van het zand) overnemen , met de verplichting het dan wel zelf weg te baggeren.
Sinds 1968 bracht Rijkswaterstaat ( de Dienst der Zuiderzeewerken ) zand via opspuiting aan wal voor de aanleg van b.v. wegen , woongebieden en bedrijventerreinen in Zuidelijk Flevoland .
De gemeente Zeewolde neemt die werkwijze over , maar stopt daarmee in 1999 vanwege gebrek aan consessies , strengere milieuwetgeving en ” gedoe” om het aan wal te krijgen en tijdelijk op te slaan in (zand) depots. ” Moet het weer op de auto ” De gemeente besluit om zand per vrachtauto te kopen = goedkoper.
Terug naar de Tulp :
De gemeente Zeewolde heeft voor dit project een bijzonder contract in de markt gezet ; de 5 geselecteerde aanbieders worden gevraagd om een aanbieding te doen voor een vast budget van € 3 MILJOEN , waarbij zoveel mogelijk wensen van de gemeente worden verwezenlijkt .
Binnen dat budget van € 3 miljoen , kan aannemer de Vries & van de Wiel het meeste werk verrichten.
- aanleg van een doorvaarbare entree van de kelk van de tulp , incl.nautische verlichting en remmingwerken.
- aanleg van een verbindingsweg , incl. mantelbuizen .
- plaatsen van damwanden aan de binnenzijde van de kelk , minus 145 m1
- het aanleggen van het Lanterstrand met daarnaast ca 150 .000 m3 zand in een depot.
In dan wordt op 11 maart de Natuurbeschermingswetvergunning geschorst door de Raad van State , op basis van bezwaren van 3 natuurbeschermingsorganisaties.
De gemeente Zeewolde heeft de aannemer de opdracht voor het werk verstrekt , zonder eerst de uitspraak van de Raad van State over de ingediende bezwaren af te wachten. Dat blijkt een dure misrekening!
Op 19 maart komt de zandwinning geheel stil te liggen.
Morgen meer.
